为什么摩托车白天还要开大灯呢?

  • 文/黄嘉圣│ 财团法人车辆研究测试中心技术服务处

白天开大灯的摩托车可不是误开,而是有安全效果的。图/SplitShire @ Pixabay

2017 年摩托车强制配备的「昼行灯」

不知您是否有发现,在路上行驶的汽摩托车多了些许亮点,远远的就能发现白色的灯?其实这是2017 年交通部对于新型式摩托车所规定强制配备的昼行灯(Daytime Running Light, DRL,又称为日行灯),新型式的小型汽车则会在今年强制配备。所谓昼行灯是指汽摩托车在电源开启或引擎启动后,车辆前方就会自动点亮的灯具。

或许会有个疑问,为什么汽摩托车要强制安装昼行灯呢?其实世界各国在个人交通工具的数量增长的状况下,发生交通事故的数量也随之升高,于是欧美等先进国家开始研究如何降低交通事故的发生率,尤其在降低日间行驶所发生的交通事故,昼行灯就是其中一项非常重要的因素,爱尔兰道路交通局[1]的研究数据指出车辆使用昼行灯可以减少15% 的死亡交通事故、10%的重伤事故、5% 的轻伤事故。

既然昼行灯可以降低交通事故发生率,但如果您的车辆是旧车型(可能没有配备昼行灯),其实是可以在车辆发动后就将大灯开启,其效用也等同于配备昼行灯。国外在尚未强制配备昼行灯时,也是大力推广白天保持开启大灯。在白天开大灯行车时,由于大灯与道路背景的差异对比提高了车辆的可被视性,也就是说更容易让其他用路人发现该车辆的存在,而且由于光的照射特征会让其他用路人产生该车辆较近的感觉,进而保持较大的安全距离,可减少交通事故发生的机率。

没有昼行灯,就开大灯吧!

从摩托车防御驾驶的层面来说,摩托车白天保持开大灯更是重要,因为摩托车体积小且只有两轮,当其他用路人未与摩托车保持安全距离,或可能做出没有考虑到摩托车的驾驶行为时,可能导致摩托车因此受到惊吓做出急煞闪躲等反应动作[2],将大大增加摔车风险。所以为了提升自身摩托车的能见度,保持开大灯是建议摩托车上路必备的动作,让其他用路人更容易发现并注意到你(摩托车)。

摩托车保持开大灯被注意。图/车辆中心提供

如上图的摩托车保持开大灯可以缩短其他用路人看到摩托车的时间落差,提早注意到摩托车的存在,有效缩短其他用路人的反应时间避免事故发生,摩托车在道路上与其他汽摩托车同方向行驶时,在对方后视镜出现的光点可以第一时间反应后方有台摩托车,进而在路口转弯或者是汽车在路边开启车门时考虑到后方摩托车的存在;当摩托车进入较小的道路或巷弄内时,保持开启大灯更可以提醒对向迎面而来的汽车,或是行人、自行车等注意到您的出现,尤其是平时较少车辆进出的狭小路段,只要一个光点就能提醒对方提早因应您的动态,避免因为没注意、一个不小心的动作发生意外。

天色或能见度不佳请开启大灯,这是一般人知道的安全观念,但事实上遇到天色或能见度不佳时,很多人都会忘了开灯。保持开大灯能在阴暗的雨天或者晨昏能见度不佳时,或是夏日突然的午后雷阵雨造成的视线不良,提供一层忘了开大灯的保护作用。为了提升自身安全,建议用路时充分发挥防御驾驶的用路精神,也就是「认知危险、预测危险、避开危险」的用路态度,认知视线不佳的危险、预测其他用路人可能看不见的危险、避开他人可能疏忽或不小心所引发的事故危险。

注解:

  1. Ireland Road Safety Authority, DAYTIME RUNNING LIGHTS Public Consultation
  2. 摩托车防御驾驶──如何避免摩托车在弯道煞车时的不稳定危险

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